박스 성형 결함 방지를 위한 벤트 깊이 및 랜드 길이 최적화

2026-06-24 17:46:38

　　정확한 물리학, 기하학 공식 및 실제 튜닝은 다음과 같습니다. 완벽한 박스 커버를 위해 벤트 깊이와 랜드 길이를 최적화하는 프로토콜입니다.

　　1. 물리학: 단순한 공기 배출이 아닌 점성 밀봉에 관한 것입니다.

　　벤트는 캐비티 스틸과 파팅 사이의 미세한 간격입니다. 라인. 용융 선단이 접근하면 그 앞의 공기가 압축됩니다. 그 공기는 통풍구를 통해 빠져나가야 합니다.

　　하지만:플라스틱이 통풍구 위로 흐르면서 압력과 온도가 급격히 떨어지게 됩니다. 통풍구가 너무 깊으면 플라스틱은 "번쩍이고"(압착하여) 종이처럼 얇은 지느러미를 생성합니다. 손질되다. 통풍구가 너무 얕으면 공기가 충분히 빨리 빠져나가지 못하고, 갇힌 가스가 점화되어("디젤 효과") 탄화되고 검은색 스펙이 남습니다. 당신의 투명한 뚜껑에.

　　그만큼토지 길이플라스틱이 이동해야 하는 거리입니다 가스가 대기 중으로 빠져나가기 전의 분할선과 평행합니다. 동안 이 여행에서 플라스틱은 강철에 대해 냉각됩니다. 땅이 너무 짧으면 플라스틱은 빠져나와도 여전히 녹은 상태이며 깜박입니다. 땅이 너무 길면 플라스틱이 통풍구 내부에서 얼어 영구적으로 막히게 됩니다. 나머지 생산 작업 동안 만성 연소가 발생합니다.

　　2. 황금률: 깊이가 투과성을 결정합니다

　　벤트 깊이는 보편적인 숫자가 아닙니다. 폴리머에 의해 결정됩니다.용융유량(MFR)그리고 그것의임계 전단 스트레스.

　　엔지니어링 공식:

　　벤트 깊이(h) = (MFR / 10) * 0.001mm

　　을 위한COC 또는 PMMA(낮은 MFR, ~5g/10분): 계산된 깊이는0.005mm ~ 0.008mm.

　　을 위한PC(중간 MFR, ~10 g/10min): 계산된 깊이는 다음과 같습니다.0.010mm ~ 0.015mm.

　　을 위한ABS(높은 MFR, ~20 g/10min): 계산된 깊이는 다음과 같습니다.0.020mm ~ 0.025mm.

　　실제 현실 점검:계산된 깊이는 다음과 같습니다. 이론적. 실제로 표준에서는 0.005mm 공차를 유지할 수 없습니다. 밀링 머신.

　　타협:광학 등급 상자의 경우 다음으로 시작하십시오.0.020mm(20미크론)모든 재료의 벤트 깊이.

　　왜 20미크론인가?표준보다 가장 작은 깊이입니다. 연삭 휠은 큰 구멍을 가로질러 안정적으로 달성할 수 있습니다.

　　조정:뚜껑 가장자리에 플래시가 보이면 갈아주세요. 통풍구 표면을 0.005mm(15미크론) 아래로 낮춥니다. 화상 자국(검은색)이 보이는 경우 사양), 0.005mm(최대 25미크론)만큼 갈아서 엽니다.

　　3. 토지 길이: "압력 강하" 구역

　　랜드 길이는 플래싱을 방지하는 중요한 방화벽입니다. 는 플라스틱은 땅을 따라 이동할 때 압력 강하를 경험합니다. 그 무렵에는 환풍구 가장자리에 도달하면 압력이 충분히 낮아야 합니다. 20미크론 간격으로 플라스틱을 밀어 넣습니다.

　　엔지니어링 규칙:

　　랜드 길이는 벤트 깊이의 10배 이상이어야 합니다.

　　0.020mm(20미크론) 벤트의 경우 랜드 길이는 다음과 같아야 합니다.0.20mm ~ 0.25mm.

　　랜드를 0.5mm보다 길게 만들지 마십시오.토지라면 0.5mm보다 길면 플라스틱이 땅 내부에서 얼어 효과적으로 회전합니다. 당신의 통풍구가 봉인된 균열 속으로 들어가게 됩니다. 다음 샷에는 공기가 들어갈 자리가 없습니다. 가서 즉시 화상 자국을 남길 것입니다.

　　프로필:통풍구는 간단한 단계가 아닙니다. 그것은 있어야합니다계단형 프로파일:

　　구역 1(진입 토지):처음 0.2mm~0.5mm 환기구, 캐비티에 직접 인접해 있습니다. 이곳은 중요한 땅입니다. 반드시 정확히 0.020mm 깊이까지 정밀 연삭됩니다.

　　구역 2(구호):땅 바로 뒤, 깊이 반드시최대 0.5mm ~ 1.0mm까지 열림. 이 "안심" 구역은 표준 엔드밀로 가공합니다. 이는 통풍구가 아닙니다. 덤프 채널입니다. 가스가 팽창하여 대기 중으로 빠르게 빠져나가는 것을 허용합니다.

　　기하학:0.020mm 랜드에서 랜드로의 전환 1.0mm 릴리프는 날카로운 90° 계단이어야 합니다. 점진적인 램프는 압력을 생성합니다 플라스틱이 부조에 "얼룩지게" 되어 플래시를 일으키는 그라데이션입니다.

　　4. 위치: "흐름의 끝" 전략

　　통풍구는 다음 위치에 설치해야 합니다.용융 선단 흐름의 정확한 끝 경로, 마지막 공기가 압축되는 곳입니다. 직사각형 뚜껑의 경우 중앙 게이트에서 용융 전면이 방사형으로 확장되어 게이트의 네 모서리에 닿습니다. 동시에 성형합니다.

　　놓기:통풍구를 위치시키세요.아주 가장자리 분할선, 흐름 방향과 정반대입니다.

　　간격:주변에 지속적인 통풍구를 가질 수 없습니다. 전체 둘레. 그러면 플라스틱이 "단락"되어 플래시 아웃될 수 있습니다. 전체 가장자리를 따라. 대신 환기를 시켜주세요마지막 5mm~10mm만 흐름 경로각 구석에. 나머지 둘레는 단단해야합니다. 차단(환풍구 없음).

　　"공기 탈출" 각도:통풍구는 각도가 있어야합니다30° ~ 45°분할선에서 아래쪽으로. 이 각진 릴리프 배출 중에 플라스틱이 캐비티 안으로 다시 "말리는" 것을 방지합니다.

　　5. "진공" 지원: 공기가 적일 때

　　상자의 벽이 얇고(2.5mm) 표면적이 넓은 경우(200mm x 200mm) mm), 캐비티에 갇힌 공기가 상당합니다. 통풍구가 배기할 수 없는 경우 충분히 빠르게 공기가 압축되어 최대 300°C까지 가열되고 플라스틱이 연소됩니다. 완벽한 벤트 깊이로.

　　엔지니어링 수정: 진공 환기

　　공기를 밀어내기 위해 대기압에 의존하는 대신,진공 펌프공기를 캐비티 밖으로 적극적으로 끌어내기 전에 용융물이 들어갑니다.

　　2.0mm 직경의 구멍을 몰드 베이스에 직접 뚫고 연결합니다. 통풍구의 릴리프 존. B면에 진공 라인을 연결합니다. 곰팡이.

　　주기:금형을 닫고 진공을 -0.8bar로 당깁니다. (절대압력)으로 플라스틱을 주입하고, 그 후에만 진공을 해제합니다. 문이 얼었습니다.

　　결과:캐비티에 공기가 전혀 없으면 "디젤 효과." 통풍구 깊이가 덜 중요해집니다. 0.010mm를 실행할 수 있습니다 탄 자국 없이 통풍구. 이는 광학 등급 상자의 표준입니다.

　　6. "자체 청소" 통풍구 디자인

　　시간이 지남에 따라 0.020mm 랜드는 분해된 플라스틱으로 막히게 됩니다. 전단열) 또는 휘발성 물질(첨가제에서 유래). 이 막힘으로 인해 효과적인 배출 깊이로 인해 1,000회 촬영 후에 탄 자국이 나타납니다.

　　엔지니어링 수정: "톱니 모양" 통풍구

　　연속적이고 평평한 랜드 대신에 벤트 랜드를 기계로 가공하십시오.마이크로 톱니 모양의 가장자리- 일련의 작은 평행 홈(0.1mm 너비, 0.1mm 간격)은 육지보다 0.005mm 더 깊습니다.

　　이 홈은 "스위퍼" 역할을 합니다. 플라스틱이 육지 위로 흘러갈 때, 홈은 휘발성 물질이 탈출할 수 있는 경로를 제공하는 반면, 더 높은 땅은 표면이 플래시를 방지합니다.

　　유지:통풍구가 막혔을 때, 물로 청소할 수 있습니다. 에날카롭고 마모되지 않는 황동 스크레이퍼. 절대로 강철을 사용하지 마십시오. 스크레이퍼 - 지면을 긁어 통풍구를 영구적으로 열게 됩니다. 플래시를 유발합니다.

　　7. "벤트 마크" 안개

　　고광택 뚜껑의 경우 통풍구 자체로 인해 결함이 발생할 수 있습니다."환풍구 블룸". 이것은 끝 부분에 국한된 흐릿하거나 둔한 패치입니다. 통풍구가 위치한 바로 그 흐름 경로.

　　물리학:플라스틱이 통풍구에 닿으면 갑자기 압력 강하는 휘발성 첨가제(미끄럼제, 항산화제 등)를 강철 표면에서 기화 및 응축되어 미세한 잔류물이 생성됩니다. 플라스틱을 구름에 뿌립니다.

　　엔지니어링 수정: "헤지테이션" 제거

　　이 블룸은 배출구에서 용융 선단의 속도가 느려지면서 발생합니다. 당신은해야합니다 용융 선단이 벤트에 도달하는지 확인하십시오.최대 속도, 아니 감속.

　　프로세스 튜닝:최종 사출 속도를 높입니다( 스크류 스트로크의 마지막 5%) ~100mm/초. 이 고속 휘발성 물질이 응축될 시간을 갖기 전에 용융물을 배출구를 지나 밀어냅니다.

　　재료:다음으로 전환하세요.광학 등급 수지최소한의 첨가물로. 표준 수지에는 0.5%의 미끄럼제가 함유되어 있습니다. 광학 등급은 0.05% 미만입니다. 이를 통해 휘발성 물질을 제거합니다. 통풍구가 완전히 피어납니다.

　　8. 생산 검증 프로토콜

　　통풍구를 "보는 것"만으로는 통풍구를 확인할 수 없습니다. 측정해야 합니다. 동적으로 성능을 발휘합니다.

　　"공기 흐름" 테스트:

　　생산을 실행하기 전에 다음을 수행하십시오."분필 테스트."적용하다 통풍구 주변의 분할선에 기계공 분필의 얇은 층을 바르십시오.

　　금형을 닫고 미성형(90% 가득 참)을 주입한 후 엽니다.

　　분필 검사: 분필이 깨끗하면 통풍구가 작동하는 것입니다. 공기가 탈출. 분필이 검은색이거나 움푹 패인 경우 통풍구가 막힌 것입니다(또는 너무 얕은 경우). 공기가 분필을 태우고 있습니다.

　　분필이 완전히 날아가(사라진다)면 통풍구가 너무 깊은 것이므로, 그리고 당신은 플래시를 갖게 될 것입니다.

　　"번 마크" 모니터링:

　　생산 현장에서 통풍구가 막혔다는 첫 번째 징후는 다음과 같습니다.국부적인 광택 변화채우기가 끝나면 검정색이옵니다. 얼룩.

　　시정 조치:첫 번째 얼룩이 보이면 중지하십시오. 눌러 금형을 열고 통풍구를 청소하십시오.금형 세척제 스프레이그리고 황동 브러시. 강철 브러시를 사용하지 마십시오. 3분 안에 청소하세요. 분; 기다리면 탄화된 플라스틱이 강철로 굳어지고, 금형을 분해하여 분쇄해야 합니다.